大基ヶ谷高速鉄道のソースを表示

'''大基ヶ谷高速鉄道''' (おおきがやこうそくてつどう) とは、[[森星]]の[[低東]]に本社を有する鉄道事業者。

== 概要 ==
低東は歴史的な経緯から中規模な都市が分散して連なっており、その中で中規模都市の集まりである[[択田都市圏]]では、都市圏内の都市間移動の需要が高い。大基ヶ谷高速鉄道はその都市圏の周辺を経由する大基ヶ谷高速鉄道線を保有している鉄道事業者である。

元々は大基鉄道として大基ヶ谷高速鉄道線の前身である大基線を保有していたが、駅間単線の非電化路線であった。都市圏内の環状移動の需要が高まると、大基線の重要性から高架線路への差し替えや複線化、電化などを施した大規模な改修工事が2392年より開始し、2406年に完成した。

== 鉄道路線 ==
大基ヶ谷高速鉄道が保有する大基ヶ谷高速鉄道線は、海須郡の泊礼駅を始発とし、地高郡の矢主駅に至る鉄道路線である。また、矢主駅では[[地択鉄道]]の海岸線と相互直通運転を行っており、地高線との乗り入れによって地高駅でも乗換なしで移動することができる。

日中の運行本数は以下の通りである。

* [普通]瀬久留 - 矢主 - 泊札：3本
* [普通]矢主 - 泊札：3本
* [急行]瀬久留 - 矢主 - 北阪至 - 陸蒲空港：3本
* [急行]陸蒲空港 - 阪至 - 泊札：3本

日中以外の時間帯では、陸蒲空港線直通の普通電車や府須止まりの運用が存在する。

== 車両 ==

=== 1000系 ===
2416年営業運転開始。2450年現在6両編成34本在籍。オールステンレス車体である。

1次車はまだステンレス車体の製造技術が未熟だったため、補強のコルゲート板を付けていた。あと何故か戸袋窓が付いている。

2次者になるとVVVFインバータの制御装置を搭載し、コルゲート板を付ける必要もなくなった。

3次者だとあまり改良できる箇所が少なく、少ない微修正にとどめている。

[[Category:低東]]
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